به گزارش پایگاه خبری تحلیلی آمل امروز، شهردار آمل در نشست فصلی با خبرنگاران اعلام کرد طرح جامع این شهر برای تصویب در شورای برنامهریزی استان مازندران آماده شده و عملیات مرمت پل تاریخی دوازده چشمه با انتخاب مشاور و فازبندی، پاییز امسال آغاز میشود. علی داودی همچنین با اشاره به پیشرفت پروژه سایت پسماند، ترافیک را مسئلهای چندبعدی دانست که حل آن به همکاری همه دستگاهها و شهروندان نیاز دارد.
طرح جامع و بلندمرتبهسازی
علی داودی با اشاره به وضعیت پروژههای شهر آمل، تعیین تکلیف طرح جامع شهر را یکی از مهمترین دستاوردهای این دوره مدیریت شهری خواند و گفت: یکی از مطالبات دیرینه شهروندان، تعیین تکلیف طرح جامع و تفصیلی بود که پس از سالها بلاتکلیفی در ادوار گذشته، اکنون با پیگیریهای مستمر به نتیجه مطلوب رسیده است.
وی افزود: با همکاری مهندس حسنزاده، مدیرکل راه و شهرسازی مازندران، و دکتر دادبود، معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری، طرح جامع شهر آمل برای تصویب در شورای برنامهریزی استان آماده شده است. تمامی مقدمات برای طرح در شورای برنامهریزی استان و ارسال نهایی به شورای عالی شهرسازی و معماری وزارت کشور فراهم شده و امیدواریم با تصویب نهایی، نقشه راه توسعه پایدار شهر آمل مشخص شود.
شهردار آمل در ادامه با اشاره به مساعدت استاندار مازندران در زمینه بلندمرتبهسازی اظهار داشت: مشاور ویژهای برای این موضوع انتخاب شده تا همزمان با تصویب طرح جامع، مطالعات و طرحهای لازم ارائه شود.
پل دوازده چشمه؛ انتخاب مشاور ملی و آغاز فازبندی
داودی از نهایی شدن هماهنگیها برای ترمیم و بازسازی پل تاریخی دوازده چشمه خبر داد و گفت: با تشکیل کمیته فنی میراث فرهنگی، موضوع انتخاب مشاور در دستور کار قرار گرفت. شهرداری آمل آمادگی کامل خود را برای تأمین هزینهها اعلام کرد و حدود یک ماه پیش، مشاور پروژه که از چهرههای شناختهشده حوزه معماری است، انتخاب شد. پیشنهاد ما اجرای پروژه به صورت فازبندی است تا بخشی از عملیات همزمان با مطالعات پیش برود. امیدواریم عملیات اجرایی پل در فصل پاییز آغاز شود.
وی در پاسخ به پرسشی درباره این پروژه گفت: مرمت آثار تاریخی جزو وظایف وزارت میراث فرهنگی است، اما شهرداری وارد شد و کار را آغاز کرد. ضوابط میراث فرهنگی سختگیرانه است. در مقطعی تعامل وجود داشت، اما با متشنج شدن فضای رسانهای، میراث فرهنگی بر اجرای قانون تأکید کرد. دادستان به موضوع ورود کرد و از ایشان قدردانی میکنم. در نهایت مقرر شد مشاور، پروژه را فازبندی کند تا عملیات اجرایی آغاز شود.
سایت پسماند و وضعیت زباله عمارت
شهردار آمل با بیان آخرین وضعیت پروژه سایت پسماند توضیح داد: در حال حاضر سرمایهگذار در حال انجام عملیات زیرسازی است و طرح پسماند برای بررسی به محیطزیست ارسال شده است. مدیریت اصلی این پروژه بر عهده مجموعه پسماند استان و استانداری است و شهرداری وظیفه تأمین زمین و همکاریهای لازم را بر عهده دارد. با توجه به حجم بالای عملیات و احداث سولهها، زیرسازی از الزامات حیاتی پروژه است. برآورد اولیه ما این است که اجرای کامل پروژه حدود یک سال زمان نیاز داشته باشد.
وی درباره وضعیت زباله شهر گفت: استاندار مازندران شخصاً ورود کرده و سازمان پسماند استان سرمایهگذاری انجام داده است. بهترین حالت ممکن در حال ساخت است. برخی پیشنهاد مشارکت دادند که شهرداری زمین تأمین کند و طرف مقابل بدون هزینه ساختوساز انجام دهد، اما در نهایت خود سرمایهگذار در حال انجام کار است.
داودی درباره زباله عمارت آمل نیز اظهار داشت: وزارت نیرو این موضوع را به عهده گرفته و مشاوری انتخاب کرده است. آخرین خبر این بود که نزدیک دو میلیون و سیصد هزار تن زباله تثبیت شود تا با تکنیکهای تخصصی و تعهد وزارت، خطرات زیستمحیطی کاهش یابد. نظارت در این پروژه جدی است.
ترافیک؛ مسئلهای چندبعدی
شهردار آمل در بخش نخست صحبتهای خود با خبرنگاران، با انتقاد از نگاه تکبعدی به ترافیک گفت: ما حل کامل ترافیک نداریم؛ اصلاح مشکلات ترافیک داریم. این مسئله چندبعدی است و فقط وظیفه شهرداری، راهور یا فرمانداری نیست. همه شهروندان نیز در این زمینه سهم دارند.
وی با اشاره به کاهش کشتهها در محور هزار سنگر از ۱۲ نفر به صفر، اما وجود ترافیکهای مقطعی، خواستار همراهی مردم، راهور و رسانهها شد و افزود: تا زمانی که فرهنگ شهروندی، مسئولیتپذیری دستگاهها و مطالبهگری رسانهای همزمان اصلاح نشود، هیچ طرح ترافیکی بهتنهایی مؤثر نخواهد بود.
داودی با اشاره به طرح یکطرفهسازی کوچهها و نصب نیوجرسی در محدوده خیابان آفتاب اظهار داشت: با نصب نیوجرسی برای یکطرفه کردن مخالف بودم. تعداد محدودی از افراد با خودروهای گرانقیمت توقف میکنند و مسیر شهروندان را مسدود میکنند. اگر ورودی آفتاب کمی مدیریت شود، بخش قابلتوجهی از مشکل کوچههای ۴۰، ۴۲ و ۴۶ حل میشود.
وی با تأکید بر اینکه مشکل ترافیک با پارک دوبله و بیتوجهی به مقررات تشدید میشود، گفت: اگر به جای شش خط، شصت خط نیز وجود داشته باشد، وضعیت همینگونه است. باید تکلیف پارک دوبله و رفتار ترافیکی روشن شود.» داودی افزود: «معضل هزار سنگر باید آزاد شود تا ترافیک به داخل شهر سرایت نکند.
پاسخ به انتقادها؛ از آسفالت تا سطل زباله
یکی از چالشیترین بخشهای نشست، انتقاد خبرنگاران از وضعیت نامناسب آسفالت، دریچههای فاضلاب و کمبود سطل زباله در شهر بود. شهردار در واکنش به این انتقادها، ضمن پذیرش صریح کاستیها گفت: این کمبودها را میپذیرم؛ اما این موارد تنها وعده نیست و اقدامات در حال انجام است. وی توضیح داد که آسفالت معابر با اولویت محلات کمبرخوردار در دست اجراست، دریچههای خطرآفرین در حال بازسازی و همسطحسازی با آسفالت هستند و پیگیری برای نصب سطلهای زباله تفکیکپذیر در نقاط پرتردد ادامه دارد.
داودی تأکید کرد که تغییرات بهزودی در محلهها قابل مشاهده خواهد بود و افزود: شهر متعلق به همه شهروندان است و با همکاری آنان این عقبماندگی جبران میشود.» وی درباره مرکز پلاکگذاری نیز گفت: «با توجه به توسعه فعالیت این مرکز، در اسرع وقت آسفالت خواهد شد تا خدماترسانی و رفاه شهروندان بهبود یابد.
آزادسازی املاک شهرداری و پیادهراه هسته مرکزی
شهردار آمل در بخش دیگری از سخنان خود به رویکرد شهرداری برای افزایش سرانههای عمومی اشاره کرد و اظهار داشت: مدیریت شهری با هدف ارتقای کیفیت زندگی شهروندان، تصمیمات مهمی اتخاذ کرد که نمونه بارز آن تخریب چهار ساختمان متعلق به شهرداری در مرکز شهر بود. با این اقدام کارشناسی، حدود پنج هزار مترمربع از املاک ارزشمند شهرداری آزاد شد تا به عنوان پیادهراه و فضای عمومی در اختیار شهروندان قرار گیرد. اولویت اصلی، تأمین فضای باز و رفاه مردم است و در این مسیر از هیچ تصمیمی که منافع عمومی را تأمین کند، عقبنشینی نخواهیم کرد.
وی در واکنش به برخی اعتراضات و شکایات در حوزه بافت مرکزی و بازار گفت: در مقاطعی با انتشار دادههای نادرست، تلاش شد افکار عمومی کسبه و بازاریان نسبت به پروژههای شهری بدبین شود. قانون فصلالخطاب است؛ مراجع قضایی پس از بررسی دقیق پروندهها، رأی به صحت اقدامات شهرداری داده و بر اجرای طرحها صحه گذاشتند. وظیفه ما دفاع جدی از منافع شهر و بیتالمال است.
ایمنی معابر و خیابان امام رضا
شهردار آمل با اشاره به ایمنی پلها و رودخانهها در سطح شهر گفت: حداقل بیست نقطه در آمل وجود دارد که نردهگذاری انجام شد، اما متأسفانه تخریب و جمعآوری شد. ارتفاع برخی پلها بسیار خطرناک است و عبور کودکان یا شهروندان از این نقاط با خطر جدی همراه است.
داودی درباره تعویض خیابان امام رضا گفت: هر متر مربع تجاری در این خیابان دویست میلیون تومان است. امکان تملک وجود ندارد. اگر بودجهای باشد، بهتر است خیابان موازی امام رضا باز شود که هزینه کمتری دارد و همان مسیر را پوشش میدهد.
تأکید بر اتحاد و توسعه متوازن
شهردار آمل در پایان نشست با تأکید بر اینکه باید به وعدهها عمل کرد و پاسخگوی شهروندان بود، گفت: با همکاری همه دستگاهها و مردم، بخشی از مشکلات حل میشود. بزرگترین سرمایه ما اتحاد است. باید احترام شهروندان حفظ شود و در کنار آنان باشیم. وی با اشاره به تداوم طرح آسفالت و ساماندهی معابر شهر خاطرنشان کرد: علاوه بر پروژههای بزرگ، ساماندهی نقاط رها شده در سطح شهر و اجرای طرحهای خرد و کلان آسفالت در دستور کار تیمهای مشاورهای و اجرایی شهرداری قرار دارد تا آمل در مسیر توسعه متوازن حرکت کند.